Пълно хидравличниЕлектрически вилечен возач. Повечето съществуващи балансирани електрически вилечни возачи използват три моторни конфигурации и сложни електрически технологии за регулиране на скоростта, така че вътрешната структура на вилечния возач да бъде претоварена,Трактор с ручкаМонтажът не е лесен, поддръжката е трудна, електрическите превключватели и релета са много. Трябва да се използват три електрически двигателя. Изобретението включва корпус, двоен резервоар за гориво, електрически двигател, променлива помпа, свързана с електрическия двигател, многократен клапан, волано устройство, наклонно повдигащо устройство, ходящо задвижване, което се характеризира с това, че електрическият двигател е един двигател; Многопроводният клапан включва клапан за наклон, клапан за повдигане, клапан за ходене и контролен клапан, четирите клапана са свързани чрез свързващи части, многопътният клапан разполага с основно отваряне за масло и два отваряне за разпределение, свързани с четирите клапана; Предоставяне на приоритетни клапани между петролните отвори и променливите помпи, за да се постигне регулиране на скоростта на мотора и хидравличната скорост. Структурата на изобретението е проста, монтажа е лесна за поддръжка, лесна за работа,Литиеви батерииПодобрява надеждността и експлоатационния живот на двигателя, постига обикновено снабдяване с помпено масло, което значително подобрява безопасността на цялата машина.

Ремонт на изцяло електрически вилечници

Повдигнете колелата, когато изпитвате автомобила за първи път, така че дори и при грешка в свързването да няма опасност.

При зареждане на батерията, зареждната верига трябва да бъде напълно изключена от сепаратора, тъй като освен засягането на зареждането на зарядното устройство, прекомерното напрежение, генерирано от зарядното устройство, също може да увреди сепаратора.

Особено внимание трябва да се обръща на кабелите на батериите, които трябва да са паралелни с електронния контролер и да са възможно най-кратки.

Когато превозното средство работи в лоши условия на работа и на лошо вентилирано място,Противоексплозивен вилич за прахПрепоръчва се задължителна вентилация на контролера.

Не забавяйте по време на завой, шофирайте, когато натоварването се увеличава, вилечният камион е претоварен и пътувате по наклонена мека земя. По време на работа шофьорът трябва да се опитва да избегне тези небезопасни операции.

6. Редовно почиствайте вътрешния прах на DC двигателя, проверявайте въглеродната четка и пружината.

Батерията винаги трябва да добавя дестилирана вода (чиста вода).

Ако електрическият вилич не се използва за дълго време, батерията трябва да бъде напълно заредена. Поддържайте честотата на зареждане около 1-2 месеца.