Разумен изборЕлектрически вилечен возачМасло за предавки на задвижващия вал

1) Избор на масло за предавки

1 клас на вискозност и избор. Класификацията на вискозността на промишленото масло за предавки се извършва съгласно спецификацията GB3141-82 "Класификация на вискозността на промишленото масло за изгладяване", която се определя от разстоянието между зъбите на предавките, материала на предавките и външното напрежение.

2 Избор на качество. Класът на качество се определя в зависимост от напрежението при контакт с зъбите,Електрически вилечник серия XМоже да бъде избрано според таблица 1. Като цяло нивото на качество трябва да бъде високо или ниско, а висококачественото масло може да се използва в висококачествени места и обратното.

Маслото с 3 предавки се използва за задвижване на електрически вилечници. Износът на вилечни автомобили използва масло за предавки Mobil (MD Gx-90), което отговаря на изискванията на класификацията за качество на API GL-4 на Американската петролна асоциация. Това е масло за многоцелеви предавки с добра устойчивост на корозия и ръжда. Подходящ за криви предавки, ръчни скоростни кутии, както и за пътници и камиони с висока скорост.

Вътрешният вилич използва масло за средно натоварване 220 # (GL-4), което има изключително висока устойчивост на налягане и износване на базата на антиоксидантно и неръждащо промишлено масло за предавки. Подходящ за работа с средно натоварване. Например, напрежението при контакт с предавките е 500-1100N2 и са монтирани блокирани цилиндрични предавки, наклонни предавки и човешки предавки.

2) Внимание при използване на масло за предавки

Внимателно избягвайте смесване на примеси и вода

2 В зависимост от температурата на околната среда, изберете масло с подходящ клас на вискозитет,Виличен возач с вътрешно горене серия XЗа осигуряване на гладките изисквания при високи температури и високи температури. Например, нашата компания се намира на север, разликата в температурите между зимата и зимата не е толкова голяма, колкото на юг, температурите не са твърде дълги и температурите не са твърде ниски. Ето защо вилечните камиони на нашата компания използват същия клас масло за предавки през лятото и зимата.

В приложението винаги трябва да се отразява количеството масло. Ако има твърде много масло, вътрешното налягане е високо.Виличен возач с вътрешно горене серия AИзтеч на масло, повреда на полуосното маслено уплътнение, ефективно спиране. Ако количеството масло е твърде малко, лагерите на зъбките са гладки и износването на машината се засилва.

4 Необходимо е навременно да се отразят функционалните цели и състоянието на пречистването на маслото за предавки. Ако се надхвърлят стандартите, трябва да се променят. Когато сменяте маслото, почистете скоростната кутия и инжектирайте ново масло. Количеството масло трябва да е подходящо.