Представяне на продукта

Антизамразяващ анализатор на двигателя

I. Въведение

Антизамразяващ анализатор на двигателяCoolCheck ® 2 Въз основа на технологията за анализ на близкия инфрачервен спектър и технологията за анализ на ултравиолетовия - видим спектър. Разработен е специално за анализиране на антифризни течности и урейни разтвори за автомобили в различни двигатели.

В момента традиционният рефракционен метод е често срещан метод за откриване на концентрацията на охлаждащото вещество в антифризът и концентрацията на урията в разтвора на DEF.
На пазара има и много потребители, които използват метода за тестване на хартия за качествен анализ на антифризът, като наблюдават промяната в цвета на тестовата хартия, за да открият pH-то на антифризът, точките на замръзване и концентрацията на неорганичната сол по време на използването.
В сравнение с тези традиционни методи за откриване, CoolCheck2 има следните предимства:
Резултатите от тестването са по-точни, особено за строгите изисквания за концентрацията на уреята в разтвора на DEF.
По-широка приложимост, не е повлияна от остаряването и замърсяването на изследвания разтвор.
Една машина с двойна употреба, особено подходяща за мониторинг на дизеловия двигател на националния стандарт IV.

Какво представлява DEF

Технологията DEF (дизелова отработна течност, известна също като SCR) намалява производството на PM чрез засилване на горенето в двигателя, след което се използва уреен разтвор за катализирана редукция на NOX на DEF катализатор. Системата за каталитична редукция на DEF включва система за доставка на уреен разтвор, система за инжектиране и контрол на уреен разтвор и система за каталитична редукция на DEF. Принципът на DEF технологията е:
Разтворът на урея се съхранява в специален резервоар за съхранение на автомобила и се пръска с помощта на помпа в горещите отработени газове на двигателя (около 300 ~ 500 ° C, за да се изпълнят условията на реакцията на редукция). При висока температура урейният разтвор се разпада след газиране, за да се произведе високоефективна редукция на NH3.
Под ролята на катализатор, NH3 реагира с NOX в отработените газове в DEF катализатор, генерирайки безвредни H2O и N2, като същевременно абсорбира вредни димни частици. Реакционната формула е приблизително следната:
4NO + 4NH₃+ О₂→4N₂+ 6 часа₂О
2НО₂+ 4НХ₃+ О₂→3N₂+ 6 часа₂О
6НО₂+ 8 НХ₃→7N₂+ 12 часа₂О
НЕ + НЕ₂+ 2НХ₃→4N₂+ 12 часа₂О

Стандартите за тестване на DEF и съдържанието на тестването

В световен мащаб много развити страни и организации за стандартизация са определили ясни стандарти за тестване на DEF / SCR разтвори, някои ключови градове и нефтохимичната индустрия в Китай са разработили съответните местни стандарти и индустриални стандарти.
ISO 22241-1:2006 Редукционни агенти за азотен оксид - воден разтвор за дизелови двигатели
DIN 70070:2005 Редуктори на азотни оксиди - воден разтвор на урея за дизелови двигатели
JIS K2247-1:2005 Редуктор на азотни оксиди - воден разтвор на урея за дизелови двигатели
DB 11/552-2008 "Разтвор на урея за автомобили", Пекински местни стандарти
SZJG 33-2010 "Автомобилен уреен разтвор (AUS32)", местни стандарти в Шенжен
Q/SHPRD 449-2012 Автомобилен уреен разтвор (AUS32), нефтохимична промишленост
Съдържанието на горепосочения стандарт се различава, основното съдържание на изпитването включва: съдържание на урея в уреен разтвор, плътност, коефициент на пречупване, дидиурея, неразтворими, фосфати, карбонати, хлориди, алкалност и технически показатели като съдържание на 10 метални йона.
Съдържанието на урия в урейния разтвор е най-основният параметър, определящ ефективността на урейния разтвор и DEF системата, и е дефиниран като най-важен показател за мониторинг. Китайският стандарт определя концентрацията на урия: 32,5% ± 0,7%.