VIP член
PNS100-BGI прецизна комбинирана навигационна система BDS/GPS/MEM
PNS100-BGI прецизна комбинирана навигационна система BDS/GPS/MEM
Данни за продукта
PNS100-BGI BeiDou / GPS / MEM прецизни комбинирани навигационни системи са за инерционни измервателни единици, базирани на MEM технологии и базирани на многомоден сателитен навигационен чип Beidou（OTrack-32 BeiDou/GPS/GLONASSМалка инерция, разработена чрез интегриран дизайн на спътниковите навигационни приемни единици/Комбиниран сателитен навигатор. Неговите характеристики са напреднали, компактни, лесни за използване и на разумна цена.
Подходящ за непрекъсната и надеждна навигация и прецизно хронометриране на различни движещи се превозни средства като леки и малки самолети, превозни средства и малки кораби.
Освен това комбинационният навигатор може да получава канали според нуждите на потребителя да добави геомагнитна, температурна и въздушна информация към оригиналната структура.
Технически предимства
（1）Интегрирано дълбоко свързване--Приемане на зрелиMEMSИнерциозни устройства и многомодни сателитни навигационни чипове (OTrack-32 BeiDou/GPS/GLONASS), интегриран дълбоко свързване дизайн, не само подобряваPNS100Позиционирането, измерването на скоростта, измерването на позицията, времето за изпълнение, със стабилна производителност, анти-отключване на сигнала, също така гарантираPNS100Малък обем, лесен за монтаж, само тегло330 Кр.
（2）Без офлайн калибриране--Използвайки комбинационна технология за разпознаване на състоянието на движението на носителя, гравитационно поле и ограничение на нулевата скорост на филтъра на Калман, за да се постигне онлайн калибриране на жироскопа и акселерометра в реално време.
（3）По-малко от4 Сателитът все още може да работи в комбиниран режим--Фалшиво разстояние, получено от интегрирането на инерционни единици за обработка и сателитни навигационни чипове в един и същ процесор/Фалшиво измерване на скоростта.
（4）Мониторинг на целостта--Приемането на измервателни стойности на инерционните устройства за мониторинг на целостта на каналите на сателитния навигационен чип и технологията за отстраняване на грубите отклонения подобрява надеждността на работата на сателитния навигационен блок.
（5）Бързо търсене на север--С помощта на магнитен сензор, вградена глобална база данни за магнитно отклонение и технология за бързо търсене и калибриране, при стабилни условия на магнитното поле може да се постигне бързо магнитно сензорно подпомагане на северното търсене.
（6）Синхронизация на хардуера--Вътрешна сателитна навигацияPPSХардуерната синхронизация на секундните импулсни сигнали подобрява точността и ефективността на интегрирането на инерционните измервания и сателитните навигационни измервания.
（2）Без офлайн калибриране--Използвайки комбинационна технология за разпознаване на състоянието на движението на носителя, гравитационно поле и ограничение на нулевата скорост на филтъра на Калман, за да се постигне онлайн калибриране на жироскопа и акселерометра в реално време.
（3）По-малко от4 Сателитът все още може да работи в комбиниран режим--Фалшиво разстояние, получено от интегрирането на инерционни единици за обработка и сателитни навигационни чипове в един и същ процесор/Фалшиво измерване на скоростта.
（4）Мониторинг на целостта--Приемането на измервателни стойности на инерционните устройства за мониторинг на целостта на каналите на сателитния навигационен чип и технологията за отстраняване на грубите отклонения подобрява надеждността на работата на сателитния навигационен блок.
（5）Бързо търсене на север--С помощта на магнитен сензор, вградена глобална база данни за магнитно отклонение и технология за бързо търсене и калибриране, при стабилни условия на магнитното поле може да се постигне бързо магнитно сензорно подпомагане на северното търсене.
（6）Синхронизация на хардуера--Вътрешна сателитна навигацияPPSХардуерната синхронизация на секундните импулсни сигнали подобрява точността и ефективността на интегрирането на инерционните измервания и сателитните навигационни измервания.
Показатели за ефективност PNS100
| Точност на позиционирането (1σ) | Точност на хоризонталното положение | 5.0m（Времето на прекъсване на сателитния сигнал не е по-дълго от10s） 80mВремето на прекъсване на сателитния сигнал не е по-дълго от2minСтатистически резултати от тестовете на автомобила, броят на пробите е по-голям от20） | |
| Точност на измерване на скоростта (1σ) | Точност на измерване на скоростта | 0.05m/s | |
| Точност на измерване на скоростта | 0.10m/s | ||
| Точност на времето | 1PPS | ±100ns | |
| Точност на позата (1σ) | Наклонен ъгъл | 0.3°(Сателитният сигнал е ефективен) | |
| Площастен ъгъл | 0.3°(Сателитният сигнал е ефективен) | ||
| Угъл на пътуване | 0.6°(Сателитният сигнал е ефективен) | ||
| Време на стартиране | Захващане на сателити | <> | |
| Горещ старт на сателита | 1s | ||
| Студено стартиране на сателита | 35s | ||
| Комбинирано стартиране | +30sСкоростта на движението е по-голяма от1m/s） | ||
| Изход на данни | Навигационни данни | Специални двоични формати (местоположение, скорост, жест, време) | |
| Первоначални данни | Сурови данни за сателитните канали, сурови данни за инерционните сензори | ||
| Интерфейс | Вход и изход | RS232/RS422 | |
| Скорост на актуализация на местоположението | 50Hz | ||
| Ефективна честотна лента | 100Hz | ||
| Интерфейс за данни | IP50-14 | ||
| Антенен съединител | SMA | ||
| Входно напрежение | 9V~36VDC | ||
| Физични свойства | Обем | 106.5mm×83.5mm×57.5mm | |
| тегло | 340g | ||
| Потребление на енергия | 3W@24VDC | ||
| Работна температура | -40℃~ +85℃ | ||
| Устойчивост на удар | 1000g（10ms） | ||
| Антивибрация | 8g（20 Hz~2000 Hz） | ||
Онлайн запитване
-
Контакти
-
Компания
-
Телефон
-
Имейл
-
WeChat
-
Код за проверка
-
Съдържание на съобщението
-